物流必须要改革

务院办公厅日前发布《关于促进物流业健康发展政策措施的意见》，提出减轻物流企业负担，加大对物流业的投入，优先发展农产品物流业。昨天物流行业股票逆势上涨，电子元器件物流服务提供商新宁物流涨停、铁龙物流上涨6.77%。怡亚通、飞马国际涨幅也超过2%。研究人士称，如果这些措施落实，物流企业发展将更顺畅，也有利于降低居民消费品价格。

　　物流公司负担有望减轻　　物流业是一个主要服务于制造、建筑及零售三大行业的附属行业，成长性与这些行业及国民经济总量变化关系密切。《意见》称，有关部门要抓紧完善物流企业营业税差额纳税试点办法，进一步扩大试点范围；要结合增值税改革试点，尽快研究解决仓储、配送和货运代理等环节与运输环节营业税税率不统一的问题；研究完善大宗商品仓储设施用地的土地使用税政策，既要促进物流企业集约使用土地，又要满足大宗商品实际物流需要。

　　据悉，目前从国家到地方政策没有统一的物流税目。现行的营业税将物流业务划分为运输(包括运输、装卸、搬运)与服务(包括仓储、代理等)两大类。前者营业税税率为3%，后者为5%。“实际经营中，综合型物流企业各项业务上下关联，互相重叠，很难区分运输与服务收入，税务机关按照就高不就低的原则进行征收。”专注于IT综合物流服务和基础物流服务的飞力达半年报显示，公司营业税金及附加同比增长25.08%，主要系“公司营业收入结构发生变化，税负较高的综合物流服务收入增长较快所致。”《意见》提出，进一步降低过路过桥收费，按照规定逐步有序取消政府还贷二级公路收费，减少普通公路收费站点数量，控制收费公路规模，优化收费公路结构。撤并不合理的高速公路收费站点，逐步降低偏高的高速公路收费标准。这将使中储股份、恒基达鑫、新宁物流、长江投资、飞马国际、铁龙物流等受益。大家都知道有时间物流的费用比产品的价格还要高,有许多时间有北方的要柚子都发不过去.